2011/3/28 月曜日

★FTR260にCD250Uタンク!★

Filed under: Moto — Asukal @ 20:50:25

260cc化(サブちゃん自称)されたFTRである!

69.5 * 68.2 = 258.7と言う事で本来ロングストロークなFTRが

ショートストロークになったためかなり振動が減ってしまったのである!

ビリビリがなくなったのだ!

まだ足が完治していないので近所に行く際にちょっと乗っただけであるのと

かなり無理なボア・ストロークアップなのでまだまだ廻す事は許されないので

上の方での振動はどうなるか未だ不明である。

スプロケットもカムもそのままであるのでトルクのお化けとなってしまった!

めちゃ楽チンである!

Agito2.JPG

↑サブちゃん曰く260ccなFTRだ!

Agito3.JPG

↑メコンデルタ・フォー(す)号の雄姿だ!

先日のCD250Uタンクの流用で10Lのガソリン容量を確保できたのである。

純正から比べると3リットルも燃料が増えたのである。

今まで100km毎に給油していたのが200km毎の給油で済むのである!

一番の不満であったこの航続距離の問題が解決し、

スタイル的にもかなり好みに近づいたのだ!

ああ、早く遠乗りをしてみたい!オケツ問題はゲル埋め込みシートにしてからは

かなり改善されたがやはり一日300km以上続けて乗ると我慢が出来ないほど

痛むのである。これは恐らくポジションと果てしない直線のベトナムの道路に起因する

と思われるので あきらめるしかない。

なんていっている場合ではないんですが・・・ m(__)m

Asukaly yours!

@言い忘れたがニーグリップの出来ないFTRがこのタンクにした事で

  ニーグリップもしっかりできるようになった。

4 Comments »

  1. 完成おめでとうございます。CD250タンクと260ccに魅力を感じてしまい
    ます(^^ 私もビックタンク化して、ボアアップしてみたいですね。
    フルスロットルの加速が楽しそうですが、しばらくは慣らしで我慢ですね!
    計画停電が一段落したら、また作業を再開してみたいと思ってます。

    Comment by RON — 2011/3/29 火曜日 @ 3:54:59

  2. RON同志! 完成メッチヤうれしいんですが ガソリン給油口から
    ガソリンがにじみ出てきますw 結構な量。
    キレが悪くなりトイレの後に残尿がパンツににじむ様な
    気分の悪さです(笑) 若い人にはわからないかも?

    タンクキャップはほぼ新品なので口が変形していると思われ
    夕べ修正のためにたたいたり引っ張ったり(?)していました。

    とりあえずは漏れないようにしましたが、
    完璧な対処とはいえないので何とかしたいと思っています。

    Comment by Asukal — 2011/3/30 水曜日 @ 7:57:39

  3. Asukal同志!おはようございます。

    >気分の悪さです(笑) 若い人にはわからないかも?

    大人の階段が怖く感じます(笑)ですが、私も若くないので
    微妙に何となく、わかるような、わからないような。ですが
    刺激を受けて、自分も今エンジン組み立て中です。

    ところでホンダ系のタンクですが、MTXやXLの頃もそうでしたが
    タンクキャップ部分から結構燃料漏れがありました。それが嫌で
    ネジ式のスズキばかり乗ってましたが、パッキンの部分がゆるく
    なると漏れやすくなるようです。

    Comment by RON — 2011/3/31 木曜日 @ 4:43:29

  4. RON同志
    なるほど、
    実はホンダ車は新車しか乗った事なかったので知りませんでした(ウソ!

    大人になるって色々有るんです・・・(汗

    と言う事で早速解決方発見です
    http://asukal.net/blog/?p=1264

    ほぼ今のところ99.99%漏れは解消しました!!(^^)!

    Comment by Asukal — 2011/3/31 木曜日 @ 10:51:29

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