★解放区・Đổi mới★

残尿漏れ問題の可決方案である！

Asukalの残尿問題に関しては未だ解決法が見つかっていないが

バイクの方は何とか見つかったのである！

タンクの給油口の変形が問題であるようで

何度も叩いたり引っ張ったりした結果、漏れは少なくなったが

完璧に止める事は出来なかったのである。

↑バイクに取付まで気が付かなかった残尿漏れ問題であった！

↑同志が梱包材に使ってくれた耐油ウレタンシートである！

数枚色んなサイズを作り効果を比較してみる！

一番効果が有ったのは内径をキャップのシリンダーサイズ丁度のサイズ

外径をゴムパッキンより大きくキャップの直径までギリギリ取ったサイズが

ベストな効果を発揮した！

↑キャップにかませる！

実は新品のタンクキャップでも同じ問題が発生するので

ゴムパッキンを二枚重ねてみるがゴム二重では厚すぎてキャップがしまらないのである

この耐油ウレタンシートは見事圧縮されキャップはちゃんと閉まるのであった。

↑タンクに取り付けるとこんな感じである！

↑締め具合も名器と呼んでもかまわないレベルである！！（謎）

何回も開けたり閉めたりとテストを繰り返すが今のところ強度も

ガソリンによる材質変化の恐れも問題なさそうである！

と言う事で　残尿漏れ問題！取りあえずは解決である！

後はAsukalの残尿漏れ問題を解決せねば！！（苦笑

Asukaly yours!

↑記念のケース

現在ベトナムでは非計画停電が続いております。

Asukaly yours!

２６０ｃｃ化（サブちゃん自称）されたFTRである！

69.5 * 68.2 = 258.7と言う事で本来ロングストロークなFTRが

ショートストロークになったためかなり振動が減ってしまったのである！

ビリビリがなくなったのだ！

まだ足が完治していないので近所に行く際にちょっと乗っただけであるのと

かなり無理なボア・ストロークアップなのでまだまだ廻す事は許されないので

上の方での振動はどうなるか未だ不明である。

スプロケットもカムもそのままであるのでトルクのお化けとなってしまった！

めちゃ楽チンである！

↑サブちゃん曰く260ccなFTRだ！

↑メコンデルタ・フォー（す）号の雄姿だ！

先日のCD250Uタンクの流用で１０Lのガソリン容量を確保できたのである。

純正から比べると３リットルも燃料が増えたのである。

今まで１００km毎に給油していたのが２００km毎の給油で済むのである！

一番の不満であったこの航続距離の問題が解決し、

スタイル的にもかなり好みに近づいたのだ！

ああ、早く遠乗りをしてみたい！オケツ問題はゲル埋め込みシートにしてからは

かなり改善されたがやはり一日３００km以上続けて乗ると我慢が出来ないほど

痛むのである。これは恐らくポジションと果てしない直線のベトナムの道路に起因する

と思われるので　あきらめるしかない。

なんていっている場合ではないんですが・・・　m(__)m

Asukaly yours!

＠言い忘れたがニーグリップの出来ないFTRがこのタンクにした事で

　　ニーグリップもしっかりできるようになった。

引越しが始まったのである！

と言っても現在のアジトにあるブツを完全に新しいアジトに

運べるのは明日になるのだが、とりあえず新しく買った設備を

搬入してもらう！

エアコン一台！シャワー用温水器、電子レンジ、洗濯機である！

朝一番に配達をお願いしたあったのだが！

まさかと思っていたが、まさか出会った！

上記の設備一式をカブ二台に分乗させ運んできたのである！

エアコンは室外機も、配管もある！さすがである！

↑なんとすごい積載量！

↑玄関先

↑番犬たち！

と言っても番犬は隣の番犬である・・・

Asukalにほえないでぇ！

Phu Quoc Dogもいる！

明日は引越しフォーが食えるぞ！

Asukaly yours!

世間が世間だけに　ちょっとはばかるが。

でも・・・・　

ちょっとだけ見せびらかしたいのであった。

チラッとでよいので・・・・お許しを！

CD250のタンクを

黄色く塗って、

えぐってもらい

↑13Lタンクが出来上がり！

(どうやら10リットルであるらしい・汗）

(ショップのニイちゃんがモデル）

Asuakaly yours!